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据 Sfchronicle 报道，为避免被加州车辆管理局处以 30 天销售禁令，特斯拉已停止在加州市场使用“Autopilot（自动辅助驾驶）”一词宣传其电动汽车。
据IT之家了解，此次让步解决了这家汽车制造商与加州之间长期的纠纷，争议焦点是特斯拉被指夸大车辆功能，误导消费者以为车辆可完全自动驾驶。加州车辆管理局于 2023 年对特斯拉提起指控，指出该公司官网宣传材料中使用了“Autopilot”及“完全自动驾驶能力（full self-driving capability）”等表述；特斯拉随后将后者修改为“完全自动驾驶（需驾驶员监督）”，以明确必须由人类驾驶员操控。
这些宣传用语最早可追溯至 2021 年 5 月，加州车辆管理局认为，特斯拉当时在推广其新型驾驶技术时已逾越法律与道德底线。除了存在争议的产品命名外，特斯拉还宣称其高级驾驶辅助系统“可在无需驾驶员任何操作的情况下，完成短途与长途行程”。
去年 12 月，加州车辆管理局局长史蒂夫 · 戈登向特斯拉发出最后通牒，要求其 90 天内整改，否则车辆将被暂停销售一个月。这一处罚本可能对这家电动汽车巨头造成重创，彼时首席执行官埃隆 · 马斯克正试图进军自动驾驶出租车商用市场。
当地时间本周二，戈登表示，特斯拉已“采取必要措施，遵守加州消费者保护规定”，对此他感到满意。
行政法法官朱丽叶 · 考克斯此前曾裁定，特斯拉持续使用“Autopilot”一词违反州法律。考克斯曾提议更严厉的处罚：冻结特斯拉车辆 30 天的生产与销售。
加州车辆管理局高层最终减轻了处罚，仅限制特斯拉经销商许可配资在线平台，并给予该公司整改时间。尽管特斯拉发言人起初态度强硬，声称没有任何消费者提出投诉，但该公司最终还是选择整改。
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